[BMW・E91]メッキボルトキャップ装着＾＾

今日はいい天気ですね〜♪

昨日は、Ｆ１雨のモナコＧＰのＴＶ中継を見たので寝不足気味です＾＾；
やはりモナコは面白いです＾＾一度は行って見たいなあ〜

さて、E91-335君にプチモディとしてメッキボルトキャップを装着しました♪

以前リアに、スペーサーを装着した関係で、純正のボルトではなく、くすんだシルバーのそっけないロングボルト着けているので、細かいですが少し気になっていました。

E90-320iの時にもスペーサーを着けていたのでその際に買った、ＶＷ純正ボルトキャップをつけてもよかったのですが、ちょっと大きめでちょっとだけ浮いた感じがするので今回は見送っていました＾＾；（欲しい方がいらっしゃいましたらお譲りしますよ＾＾；）

一番いいのは、McGard(マックガード)のホイールロックがベストなのですが、少々お値段が張るので。。。

そんな時、オークションでよさげなメッキボルトキャップがお安く出ていたので、早速落札して、昨日装着しました＾＾
サイズは、ＢＭＷ用なので17ＨＥＸナット用です。








価格も１セット２０個入り(一台分）で２０００円台とお安いです♪

とりあえず気になるリアだけに取り付けてみました＾＾
携帯写真なのでちょっと分かり難いかもしれませんですが、こんな感じです＾＾；

装着前↓（写真はすべてクリックで拡大します＾＾）








装着後↓







自己満足ですが、シルバーのホイールとあいまってなかなかいい感じだと思います^^;
お財布にも優しくお勧めですｗ


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ブログ内関連記事
・「BMW・E91H&R製ホイール・スペーサー装着♪」
・E90-320i 久々のプチモディ＾＾ボルトキャップ装着♪

BMW3.netサーキットディRd.2 in筑波サーキットに行ってきました。

今日はBMW3.net Circuit Day Rd.2に行ってきました＾＾

朝、雨模様気味でしたが、その後晴れてコンディションもよく暑いくらいのよい天気でしたね♪
走行にも影響なくてよかったですね＾＾

私は、オークションなどで安いタイヤホイールセットなども少し探して見たりと悩んだのですが、結局今回も体験走行組でした（汗

１回目、２回目のアタック走行ともに、絶好の観戦ポイントの筑波サーキット第一ヘアピンで観戦しました♪
デジ一の皆様バッチリ撮影修行されていましたね＾＾

コンデジの私はこれが限界ですｗ
ということで、アタック走行の皆さんの勇姿です♪
（※クリックで拡大します〜♪♪）










































皆さんの激走カッコよかったですよ＾＾

しばらくして体験走行の時間になりました。
Ａ組、Ｂ組の２組に分かれての走行となり私はＢ組の３台目でした＾＾
前はにーけんさんの後ろで走行させてもらいました♪









あっという間でしたが、楽しい時間でした。

体験走行を終えるとやっぱりアタックしてみたいなあって思いますね＾＾；
ヘルメットもあるし、いつかは...^^;


その後は、２回目のアタック走行を観戦しました＾＾
皆さん、１回目以上に激走されてましたね♪
The gang of Straightさん直線だけじゃなくてとってもいい走りされてましたよ＾＾









その後BMWカップも観戦しましたが、こちらも皆さん凄い走りでしたね〜＾＾
楽しく観戦しました♪
miniの１，２フィニッシュでした＾＾



そしてお腹が空いてきたので、食堂でMAKOさんおすすめのメンチカツ定食をlife87さん達と一緒に食べました♪
サクサクと揚がっていて美味しかったです！


食後は、表彰式まで時間があったので、メインスタンドで日産の走行会？を観戦しました。
NISSAN ＧＴ−Ｒが実際にサーキットを走行しているのを初めて見ました＾＾







爆音というわけでなく、クレーバーで速いといった印象でした＾＾

そして表彰式が行われました♪
各クラス優勝者の皆さんはカッコいいトロフィーと、最高級魚沼産コシヒカリ５kgをＧｅｔされていました＾＾
おめでとうございます♪


その後、恒例のじゃんけん大会で盛り上がったあと、お開きとなりました。
私も最高級コシヒカリ5kgをＧｅｔできて大満足でした＾＾
しらすたまごかけご飯食べるぞ〜（笑

企画・主催・準備されたgucciさん、スタッフ皆様本当にありがとうございましたm(_ _)m
参加された皆様もお疲れ様でした。
また、次回もよろしくお願いします＾＾

そういえばいつの間にか４０００kmを突破してました＾＾；
５０００kmは何とかキリ番撮りたいなｗ




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【観戦レポ】SIS東京スペシャルインポートカーショー2008に行ってきました＾＾

昨日は、少し時間があったので、ＳＩＳを見る為に幕張メッセに行って来ましたので簡単な観戦レポでも書きます＾＾

さすが幕張メッセ、駐車場も広大ですんなり駐車することが出来ました＾＾
駐車料金が１日９００円ってのも良心的な値段ですよね♪

駐車場では、やはり輸入車の割合が多かったですね。

同じHAMANNハーマンＭスポリップを着けたスパグラなBMW E90を思わず見つけて少し見入ってしまいましたｗ

入り口も空いていてすぐにチケットを買うことが出来ました。
公式ＨＰで登録すると３００円割引になりますよ＾＾




いきなりNITTO東洋ゴム(ニットータイヤ)のブースでランボルギーニ『ムルシエラゴLP640』が展示されていて、ワクワク＾＾



続いては、ロベルタ(ROBERUTA)ブースでは、世界限定300台の世界最強・最速「ブガッティ・ヴェイロン16.4」(Bugatti Veyron 16.4)が展示されていてドキドキｗ








価格は、1億6300万円かと思っていましたが、1400万円値上がりし、1億7700万円だそうですね（汗

超軽量鍛造ホイールで有名なNEEZ（ニーズ）ではフェラーリ F40 LMスペシャルが展示されてました＾＾
いいですね〜♪



さて、BMWの展示車両に入りますね＾＾記事の続きを読む＞＞＞

[BMW・E91]H&R製ホイール・スペーサー装着♪

せっかくの週末なのに今日は雨とあいにくの天気でしたね。。

私は、早朝からドライブがてらアクセス・エボリューションさんにてスペーサーを装着してもらいまいた＾＾
手際のよい作業で１５分くらいで装着して頂きました♪

E90-320iの時はBMW Mスポーツ純正ホイール 17インチ Mダブル・スポーク・スタイリング194Mのホイールを履いていましたが、その時は、H&R製のスペーサーをフロント10mm,リア15mmで入れていて見た目も結構いい感じに変わってブレとかも全く無く満足していました。

今回E91-335iはMスポーツ１８インチオプションホイールのＭスポーツBMW純正オプションのMスター・スポーク193
( F 8J-18 +34 225/40R18 R 8.5J-18 +37 255/35R18 5H)
を選びました。
このホイールＲＦＴ対応のホイール中ではかなり気に入っているのですが、フロントはまあいいかなって感じなのですが、リアが結構内側に入っているなあって気になっていました。

こんな感じでした［装着前］＾＾；（※クリックで拡大します〜♪）






気になりだすともう駄目でリアだけのスペーサーなら出費も少なめなので交換しちゃいましたｗ

出来るだけ安く抑えたいなあって思ったので、少し安めのＪＡＭＥＸ(ジャメックス)製とかでもまあいいかなって思ったのですが、ＢＭＷ車でつけている方も多くて前もつけていたという安心のあるＨ＆Ｒ製のホイールスペーサーを選びました。
アクセスさんでＨ＆Ｒスペーサーボルトセットキャンペーンしていてロングボルト付きで他のショップより１諭吉くらい安いのが決め手でしたがｗ

今回はリアだけに１５ｍｍのＤＲスペーサーを入れてもらいました。
装着後は...記事の続きを読む＞＞＞

ＧＷ終了〜(>_<)スーパーアグリや東京ドイツ村^^;

ＧＷもあっという間に終了してしまいました...
早速今日から仕事ですが、かなり辛いです＾＾；

個人的にショックなニュースがありました。
「スーパーアグリF1チーム」がＦ１撤退を発表してしまいました。。。

鈴木亜久里代表のつかれきった表情が印象的でした＞＜
日の丸チームの意思を引きついでなんとか日本の企業がサポートして存続してほしかったですが、結局どこも手を貸さずにレース継続を断念せざるを得ない状況になってしまいました。
環境やエコが叫ばれる中、Ｆ１というスポーツがそれほど企業にとって魅力的なものでは無くなってしまったのもあるんでしょうね。とっても残念です。。。

佐藤琢磨のシートは中に浮いてしまいましたが、資金難でテストも出来ないマシンで黙々と少しでも進化させる為に孤軍奮闘して走り続けた姿はとても印象的でした。
ホンダチームに入る可能性もあるそうですしまたＦ１で走る姿を見たいです。
昨年の富士Ｆ１日本ＧＰでは、FSW運営問題がいろいろありましたが、スーパーアグリチームの日本での最後の勇姿を生で見ることができたのは貴重な体験だったと思いました。

アグリ代表を中心としたチーム関係者の方々に本当にお疲れ様でしたm(_ _)m

さて、気分を変えて自分の話に戻ります。
ＧＷ中に、遠出といえば、千葉県袖ヶ浦市にある東京ドイツ村に行って来ました。
東京***って名前は少し？ですねｗ

４日早朝に出発したのですが、宮野木JCT付近がＶＩＣＳ情報で真っ赤な激渋滞だったのでナビ従って高速と下道を駆使して走りました。
なんとか渋滞も最小限に抑えられて２時間強でなんとか到着しました。
開園時間の９：３０を少し過ぎたくらいに到着することができたのでちょうどよかったかもｗ

高速そのまま乗っていたら、到着がお昼くらいになっていたかも。。やはりＧＷ渋滞は恐ろしいですね。。。

ここは広大な土地で、クルマで入場して場内のいろんなアトラクションをマイカーで移動するという珍しい施設です♪
オフミなどにもよいかもしれませんね＾＾


雨が降ってきて雨宿りしつつこんなくるくるソーセージを食べながらお昼を食べたあと雨がやみそうに無かったので早めに帰宅することにしました。

帰り道、高速に乗るまで、対向車線のドイツ村に向かうクルマたちの入場待ちの列がすごくて、高速出口からドイツ村までびっしりと車の行列が出来ていました（汗
入るまでに何時間掛かるんだろう。。ＧＷってやっぱり怖い。。。とりあえず早く来てよかったです（汗

ドイツ村を出たのが１４時くらいだったので、渋滞大丈夫じゃないかなあって思ったのですが、千葉方面がすでに渋滞を示していたので、ちょっとお値段がかかりますが、東京湾アクアライン経由で帰ることにしました。

途中の海ほたるＰＡ入場渋滞が凄いことになっているのを横目に通り過ぎながら帰宅しました。
渋滞らしい渋滞もなくて、１時間くらいで快適に帰宅できました♪

その他は近場をうろうろしたり比較的のんびりすごしたＧＷでした＾＾；

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BMW特集LE VOLANT(ル・ボラン)2008年6月最新号！

選挙の結果などお構いなくあっさり暫定税率復活してしまって、ガソリン価格が元に戻るどころか更にＵＰしてしょんぼりです┐(´ー｀)┌

近々ハイオク１７０円台が見えてきましたね(>_<)

輸入車系の雑誌は高いので、気になる記事だけ立ち読みで済ませることが多いですが^^;、ＢＭＷ特集だったので、ル･ボランの最新号を購入しました♪

内容は...

LE VOLANT 2008年 6月号　780円（税込み）
【総力特集】新しいBMWとMを駆る。
今月は、背表紙付きの特大号第二弾！　アウディA4に続く全32ページの完全読本は、日本でもブレイク必至の新型フィアット500。巻頭では、M3セダンの上陸が要注目のBMWを大特集。先に上陸しているM3クーペとセダンの比較から恒例「ベスト３シリーズを探せ」の最新版、さらにはカブリオレの上陸で注目度アップの１シリーズに至るまで、BMWの魅力を完全網羅しています。また、最新モデルのインプレはジャガーXFやメルセデス・ベンツCクラス・ステーションワゴン＆C63AMG、さらにはアウディA4アバントに至るまで、バリエーションも充実！

【総力特集】THE CUTTING EDGE OF BMW　新しいBMWとMに覚醒せよ！
●SPECIAL FEATURE：M3
・正真正銘、最強のスポーツセダン
　　［BMW M3セダン］
・最大の違いはカーボンルーフの有無
　　［セダンか、クーペか］
・新世代トランスミッション「M−DCT」を搭載
　　［より速く、さらにダイレクトに］

●NEW COMER
・「SAC」とは何者だ？
　　［BMW X6］
・全天候型のパーソナルカー
　　［BMW 120iカブリオレ］
・「S」がもたらす福音
　　［BMWアルピナB5S］

●TECHNOLOGY
・左右輪制御が加わってさらに進化したxDrive
　　［Dynamic Perfor-mance Controlとは?］
・それはインターフェイスの革命だったのか？
　　［iDriveは何処へ行く］

●VS RIVALS
・電動メタルトップモデルの勢力図を再考察する
　　［BMW 120iカブリオレ
　　　　×VW・イオス2.0TSI
　　　　　　×プジョー207CCプレミアム］
・ダイナマイト・コンパクトの真髄とは？
　　［BMW 135iクーペ
　　　　×スバル･インプレッサWRX STI］
・Dセグメントの覇権争いは新たな局面へ
　　［BMW 335i
　　　　×MB C300アバンギャルドS
　　　　　　×アウディA4 3.2FSIクワトロ］

●FIND OUT THE BEST OF 3 SERIES
・M3シリーズを含めた最新試乗ダイジェスト！
　　［最新版、ベスト3シリーズを探せ！］

●DESIGN
・時代が追いつき受け入れられた大胆なデザイン
　　［E60 5シリーズ
　　　　その「サクセス・ストーリー」を追う］

●SCOOP
・新型7シリーズはもう間もなく登場！
　　［次に来るBMW］

こんな感じで１００ページ近くＢＭＷの特集でお腹が一杯になりました（笑

E90-Ｍ３セダンや135iクーペが絶賛されていました＾＾

個人的に、興味深かった記事は、
「ベスト３シリーズを探せ」では、E90-320i,323i,325i,325xi,330xi,335i,E91-320i,325i,335i,E92-320i,335i,E93-335i,E90-M3,E92-M3の各グレードの中から、自動車評論家６人が主観的、客観的お勧め１台を選んでコメントしていたのは面白かったですね。

それぞれ、選ぶ一台はそれぞれ結構ばらつきがあって面白かったです♪

２ペダルのＭ−ＤＣＴについての記事も興味深かったです。ＤＳＧをよりスポーティにした感じとのことで、かなり期待できそうです＾＾

湿式２クラッチで最大許容トルクが400Nm（40.8kgm）ということで、Ｍ３カブリオレに続いて、Ｍ３セダンやＭ３クーペに搭載されていくようですが、狙ったようにぴったり許容範囲トルクな335iや135iクーペにも将来搭載されていくのかなあ。。。

発売予想展望では、2012年次期３シリーズ(F30)や2011年次期５シリーズ(F10)についてもイメージ画像・写真や記事などが載ってました。

５シリーズは一点コンサバ系で３シリーズも更にワイド化の方向に進んでいくと予想してますが、どうなるでしょうね＾＾；

紙面に載ってたのとはちょっと違いますが、こんな感じのイメージ画像です＾＾；

・３シリーズ↓（※クリックで拡大します♪）





・５シリーズ↓（※クリックで拡大します♪）






イメージＣＧなので、今後どんどん変わっていくと思いますが、うーん、ちょっと違和感あるなあｗ

あとは、CLUB BMW1の皆さんがクラブ紹介で載っていたのもびっくりしました＾＾
少し前の号にはBMW 3.netの筑波サーキットディの記事も紹介されてましたよね♪

という感じで、結構面白かったので、皆さんよかったら立ち読みでなくて、買って読んでみてくださいね（笑

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