BMW1シリーズ・フェイスリフトについて＾＾写真・動画♪

BMW1シリーズが春に本国で３ドア発売となると同時に、既存モデルのマイチェンを行うと発表されました。

←(※フェイスリフト後写真)スパグラ１シリカッコいいです♪

みなさんのブログでも話題になっていたので、私はUPしようか迷いましたが、やはり元１シリ乗りとして載せないわけには行きません＾＾

最初は、動画から＾＾；

Comments

1. Posted by マージー    2007年01月19日 14:44

マイナーチェンジとはいえ、中身ががらっと変わり気になります。多分足回りも変更されてる思うので目が放せません♪

2. Posted by tame    2007年01月19日 15:44

320乗りとしては、やはり次期320に搭載される新型直噴エンジンが気になります。日本に導入されたらいち早く試乗したいですね。それにしてもアイドリングストップ機能の燃費改善率は素晴らしいな〜

3. Posted by evening_sky    2007年01月19日 16:25

>マージーさんへ
こんにちは♪
>マイナーチェンジとはいえ、中身ががらっと変わり気になります。
外より中の変更が大きいですね〜＾＾
>多分足回りも変更されてる思うので目が放せません♪
Mスポの足などもとっても気になりますね〜＾＾
早く、試乗してみたいですね＾＾
楽しみですね〜！

4. Posted by evening_sky    2007年01月19日 16:27

>tameさんへ
こんにちは！！
>320乗りとしては、やはり次期320に搭載される新型直噴エンジンが気になります。
同じく３２０乗りとしてとっても気になります！
音なども早く効きたいですね♪
>日本に導入されたらいち早く試乗したいですね。
ですです＾＾；
>それにしてもアイドリングストップ機能の燃費改善率は素晴らしいな〜
すごい燃費改善率ですよね〜
これは３シリMTにも期待できますね♪

5. Posted by じゅんぺい320    2007年01月19日 17:03

こんにちは〜！！
私もＵＰしておきましたが、やはりＵＰされましたね(笑)
ヘッドライトが随分変わった印象を受けましたが形は同じなんですね。
私なんか全然わかりませんでした(汗)
３ドアどうなるかと思いましたが、格好良いですね。子供たちの手が離れたらこれでも良いかな？なんて思いました。
tameさんと同じくやはりエンジンが気になります。
３シリーズも遠からず変わるでしょうね。ただ直噴はあまり良い思い出が無くて、どういう感じなのか不安でもあります。BMWだから大丈夫だとは思いますが。

6. Posted by Alb    2007年01月19日 18:43

こんばんは！
エンジンも気になりますが、外見重視の私としてはフロントまわりの変更点が気になります。

E90のマイナーチェンジはE46の時のようにガラリと変わって欲しくないので、今回の１シリーズ程度の変更に抑えてほしいものですね。

7. Posted by ａｉ    2007年01月19日 19:33

結構大規模なマイナーチェンジですね。
その中でも、やはり直噴エンジンが気になります。
これを機に120でもＭＴを導入してくれれば、かなり欲しいかも（＾＾；

8. Posted by かるたん(⌒∇⌒)ノ    2007年01月19日 19:35

こんばんは(⌒∇⌒)ノ

若干顔つきがやわらかくなったような気がしますが、基本はあまり変わってないですね。
E46のフェイスリフトがちょっと大胆だっただけに、そのような気がするのかも知れませんが。

9. Posted by しゅわ    2007年01月19日 20:42

Evening Skyさん、こんばんはー。
M-Spoは変わらないようなので、ひと安心です（＾＾；
それより、僕が気になるのは、画像にあるホイール。。
これって。WTCCのE90用と同じでは？？
オフセットが合わずに断念したE87乗りも多かったので、E87用サイズが出るなら朗報ですね。（＾＾）
あ、それと、このカラー。。渋い！
カーボンブラックかなあ。。

10. Posted by あっぽさん    2007年01月19日 20:45

こんにちは！
135が出る出ないはディーラーレベルで分かれているみたいですが、Tokyo系は出るに振れているみたいです。あと、3月のマイチェンで残念ながら、日本では118iはカタログ落ちで、導入されないそうです。(残念)

11. Posted by スパグラ    2007年01月19日 21:18

evening_skyさん、こんばんは！詳細なマイチェン情報ありがとうございます。じっくり真剣に読んじゃいました！まず1erのちょっと垂れ目気味になって、笑っている気がします。キドニーグリルは鼻の間と頭が上がって、広がった気がします。結果、愛嬌のある顔になったと思いました。1erらしい感じですね。
直噴四気筒のE90/91への移植はますます確実になってきましたね。ただ低燃費化の理由が直噴だからという訳でもないようですね。ATだとどうなんでしょう…？いずれにしても、なかなか目が離せず、ユーザーを飽きさせませんね！さすがBMW。

12. Posted by genachs    2007年01月19日 22:47

evening_skyさん、こんばんは。
大変興味深い内容でした。
やはり皆さんと同様、4発が気になりますね。
たかが20馬力、されど20馬力といった感じです（涙）
今年中にマイチェンですかね？

13. Posted by YYS    2007年01月19日 22:59

こんばんは！！
代車で3日間、スパグラの116iを乗ったのですが、1シリも良い車でした。1週間は借りたかったです（笑）。
確かに３のフェイスリフト、気になりますね。
３２０のエンジンが+20PS、魅力的です。

14. Posted by Chadie    2007年01月19日 23:35

こんばんは！
1シリフェイスアップして穏やかな顔になったと感じます。
それにしてもこんなに早く1シリまで直噴エンジンに切り替わるなんて、私としては少し寂しい気がします(T_T)
でも、エコロジーの面でも優位みたいですから仕方ないですね(^_^)

15. Posted by life87    2007年01月19日 23:46

こんばんは！
いや〜相変わらず詳細なご説明ありがとうございます。今まで私が見たフェイスリフトの記事で一番判りやすかったです。
パッと見ではフォグランプがシャープになった印象しか無かったのですがキドニィの大きさまで変わっていたなんて…。燃費も向上するなんて嬉しい限りです。私はまだまだ１シリが好きなので乗り換えるとしても120iを選びそうです。ところで…カブリオレも日本に導入するんでしょうかね？今後の１シリラインナップには目が離せません！

16. Posted by kazu♪    2007年01月19日 23:59

時間が経つにつれて、
ＭＭＣ、ＦＭＣなど変更はありますが・・・
９０は変わって欲しくないっすね(汗；

でも３２０エンジン魅力です(^_^;)
欲しぃ〜

17. Posted by かっちぃ    2007年01月20日 00:08

こうやって並べてみると
３ドアってやっぱりスッキリしているのが
よくわかりますね。

ＭＣ前のボディにＭＣ後のエンジンを積みたいｗ

18. Posted by M's    2007年01月20日 01:08

evening_sky様
どうもです！
あ〜、１シリーズフェイスリフトするんですねぇ。
しかし、ついに４発が直噴化ですね！３シリーズもこの直噴搭載ですね！燃費が向上しているのは素晴らしいことですよね！早く体験したいです！
３２５の６発も本国はＥ９３で直噴化されるので、いずれ６発も直噴化決定でしょうか？３２３の立場はどうなるのでしょうか(笑)

19. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:12

>じゅんぺい320さんへ
こんにちは〜！！
>私もＵＰしておきましたが、やはりＵＰされましたね(笑)
はい、やはり１シリは気になります（笑
>私なんか全然わかりませんでした(汗)
パット見は違いを見分けるの難しいですよ〜＾＾；
>子供たちの手が離れたらこれでも良いかな？なんて思いました。
確かに、３ドアでコンパクト楽しいクルマですからおすすめです♪
>tameさんと同じくやはりエンジンが気になります。
新エンジンですし、気になりますよね〜
>３シリーズも遠からず変わるでしょうね。ただ直噴はあまり良い思い出が無くて、どういう感じなのか不安でもあります。
なるほど直噴に良い思いでないですか〜でもＢＭＷなら大丈夫ですよ〜＾＾
期待しましょう♪

20. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:13

>Albさんへ
こんばんは！！
>外見重視の私としてはフロントまわりの変更点が気になります。
なるほど＾＾；
>E90のマイナーチェンジはE46の時のようにガラリと変わって欲しくないので、
>今回の１シリーズ程度の変更に抑えてほしいものですね。
そうそう＾＾私も同意見です♪
なるべくデザインは小さめの変更で終わって欲しいですね＾＾
でもE90ってかなり完成度高いので、かえるにしても大変だと思います〜
どうなってくるか見守りましょう＾＾；
無難なところで、E92クーペデザインを混ぜた感じになるのかなあ＾＾；

21. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:15

>ａｉさんへ
こんばんは〜！！
>その中でも、やはり直噴エンジンが気になります。
やはり直噴４気筒エンジンは気になりますよね〜
音も聞いてみたいです♪
>これを機に120でもＭＴを導入してくれれば、かなり欲しいかも（＾＾；
ですね〜１シリはＭＴで走らせればもっともっと楽しめますからね〜
燃費的にも魅力ありますし、是非アイドリングストップ機能付ＭＴ日本に導入して欲しいですね♪

22. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:16

>かるたん(⌒∇⌒)ノさんへ
こんばんは！！
>若干顔つきがやわらかくなったような気がしますが、基本はあまり変わってないですね。
ホント、デザインは以外に小変更でしたね〜
元々デザイン的好評でしょうから、あまり変更は加えなかったのかもしれませんね＾＾
>E46のフェイスリフトがちょっと大胆だっただけに、そのような気がするのかも知れませんが。
なるほど＾＾；E90,E91のフェイスリフトはどうなるでしょうね〜
大胆に変わったらちょっとショックですね＾＾；

23. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:17

>しゅわさんへ
こんばんはー！！
コメントありがとうございます〜♪
>M-Spoは変わらないようなので、ひと安心です（＾＾；
確かにＭスポは変更なさそうですね〜
>それより、僕が気になるのは、画像にあるホイール。。
さすが、見逃しませんねｗ
>これって。WTCCのE90用と同じでは？？
同じのだとおもいます。
このホイールとってもカッコいいですよね〜
３シリでつけていらっしゃるかたいるのでよく拝見して見とれてました＾＾；
>E87用サイズが出るなら朗報ですね。（＾＾）
本国ＢＭＷに載ってたものので、もしかしたら、日本にも導入されるかもしれませんね！
期待しましょう＾＾
>このカラー。。渋い！カーボンブラックかなあ。。
確かにこの写真とってもクールでカッコいいですよね♪
つや消し気味の黒いい感じです＾＾
カッコよくて思わず載せちゃいました＾＾
また、宜しくお願いします〜＾＾

24. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:18

>あっぽさんへ
こんばんは！！
>135が出る出ないはディーラーレベルで分かれているみたいですが、Tokyo系は出るに振れているみたいです。
なるほど！貴重な情報ありがとうございます♪
私も135tiは出るような気がします＾＾；
>3月のマイチェンで残念ながら、日本では118iはカタログ落ちで、導入されないそうです。(残念)
そうなんですか〜！それば少しびっくりです。
私は120iしか出てなかったので120にしましたが、118も出てたら、そっちにしたかもというくらいコストと性能の面から考えて一番お得なグレードだと思ってました＾＾；
また、宜しくお願いいたします♪

25. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:18

>スパグラさんへ
こんばんは！！
>じっくり真剣に読んじゃいました！
ありがとうございます〜＾＾
>まず1erのちょっと垂れ目気味になって、笑っている気がします。
なるほど＾＾；
>結果、愛嬌のある顔になったと思いました。1erらしい感じですね。
コンパクトで個性的な１シリですから、似合いますよね♪
現行もいいですし、デザインはどちらも私は好みです＾＾
>いずれにしても、なかなか目が離せず、ユーザーを飽きさせませんね！さすがBMW。
ホント、物欲をほどよく刺激してきますよね〜
困りました（笑
でも楽しみですね♪

26. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:19

>genachsさんへ
こんばんは！！
>大変興味深い内容でした。
ありがとうございます♪
>たかが20馬力、されど20馬力といった感じです（涙）
確かに２０馬力って結構違うでしょうね〜
５万くらいで２０馬力チューニングできないかなあ（笑
>今年中にマイチェンですかね？
3シリは今年中は無いでしょうね〜
早くて来年モデルからだと思います。
また、情報入ったらＵＰしますね＾＾
また、よろしくおねがいしますー♪

27. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:20

>YYSさんへ
こんばんは！！
>代車で3日間、スパグラの116iを乗ったのですが、1シリも良い車でした。
嬉しいです〜＾＾；
スパグラ色も気に入ってもらえましたか♪
>1週間は借りたかったです（笑）。
私もまた１シリ代車かりたいなあ〜
早く点検が来ないかなｗ
>確かに３のフェイスリフト、気になりますね。
ホント、どうなりますかねえ＾＾；
2008年モデルでフェイスリフトが有力でしょうね！
>３２０のエンジンが+20PS、魅力的です。
20PSといえどもやはり体感できるでしょうね〜
導入されたら、すぐに試乗してみたいです＾＾；

28. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:21

>Chadieさんへ
こんばんは！！
>1シリフェイスアップして穏やかな顔になったと感じます。
ですね！穏やかやすっきりしたという感想の方が多いですね〜＾＾
私はどちらの顔も好きなので、甲乙つけがたいですｗ
ただしランプの黒樹脂化はマイチェン後が断然好きです＾＾
>それにしてもこんなに早く1シリまで直噴エンジンに切り替わるなんて、私としては少し寂しい気がします(T_T)
ホント、矢継ぎ早に投入してきますね〜
その辺がＢＭＷの勢いなんでしょうね♪
直噴エンジン体感してみたいですね＾＾；

29. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:21

>life87さんへ
こんばんは♪
>いや〜相変わらず詳細なご説明ありがとうございます。
いえいえ＾＾；
>今まで私が見たフェイスリフトの記事で一番判りやすかったです。
いや〜照れます（＾＾；ありがとうございます♪
>私はまだまだ１シリが好きなので乗り換えるとしても120iを選びそうです。
マイチェン後の120iに乗り換えて違いを楽しむってのもいいですね＾＾
でもまだまだ１０万kmまで乗り続けちゃいましょ〜♪
>ところで…カブリオレも日本に導入するんでしょうかね？今後の１シリラインナップには目が離せません！
確かに１シリのコンパクトボディにカブリオレとっても似合いますよね〜
是非導入お願いしたいですね♪

30. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:22

>kazu♪さんへ
こんばんは！！
>時間が経つにつれて、ＭＭＣ、ＦＭＣなど変更はありますが・・・９０は変わって欲しくないっすね(汗；

確かに＾＾；エンジンは諦めましたが＾＾；、今回の１シリのようにデザインは小変更であって欲しいですね〜
>でも３２０エンジン魅力です(^_^;)
２０馬力ＵＰは体感できそうですし、やはり新しいモデルはどんどん進化していきますね〜
でも、いまのＥ９０君が好きです〜♪

31. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:23

>かっちぃさんへ
こんばんは！！
>こうやって並べてみると３ドアってやっぱりスッキリしているのが
３ドアやはりクーペと同じく実用性が辛い以外はやはりカッコいいですよね♪
>ＭＣ前のボディにＭＣ後のエンジンを積みたいｗ
エンジン載せ変えちゃいますか（爆
ＭＣ前とＭＣ後どちらもそれぞれ魅力を感じますね〜
私ならボディはどちら選ぶかなあ〜。迷います＾＾

32. Posted by evening_sky    2007年01月20日 02:28

>M'sさんへ
こんばんは！！
>しかし、ついに４発が直噴化ですね！３シリーズもこの直噴搭載ですね！
１２０iと３２０iは同じエンジンなのでこの直噴確定でしょうね♪
サウンドやトルク、加速などを比べてみたいですね〜
>燃費が向上しているのは素晴らしいことですよね！早く体験したいです！
ホント、燃費ＵＰも魅力十分ですね＾＾
ＭＴで是非アイドリングストップ機能体験したいですね〜♪
>３２５の６発も本国はＥ９３で直噴化されるので、いずれ６発も直噴化決定でしょうか？
うーん、どうなるんでしょう（＾＾；
６発は直噴化決定なような気がします。
323もやはり６発直噴だとおもいます♪
また、宜しくお願いします〜＾＾

33. Posted by Senna Papa    2007年01月20日 08:35

毎度ぉぉぉ！
待っていました１シリのネタを
デイライト・・・
昼間でもライト点灯していますってステッカーを貼っている車を見かけますが
何故か最近は消灯....
ダメだ。。。
昨晩は少し飲みすぎた
まだまだ続く新年会
少し飽きたかも（笑

34. Posted by のり    2007年01月21日 11:54

2ドアもカブリオレも出るみたいですね。
あのサイズはやっぱ2ドアが似合うと思うなぁ

35. Posted by Joy    2007年01月21日 16:33

こんにちは(^^)
３ドア、カッコイイですよネ。
フロントバンパーのデザインは、従来モデルの方が好きです(^^;
それとアルミ調マニュアルシフトレバーが超カッコイイですよネ☆

36. Posted by 考える葦    2007年01月21日 20:14

ﾌｪｲｽﾘﾌﾄは結構車の印象が変わりますね。なんだか重厚感が増した感じがします。ﾃﾞｲﾗｲﾄも良いｱｸｾﾝﾄになっていると思います。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのｲﾒｰｼﾞは確かに日本は遅れていますよね…。これは日本のﾒｰｶにも責任があるでしょうが、早く日本もﾖｰﾛｯﾊﾟ並みのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ技術を定着させて欲しいですね。
MT車のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑは、さすがと言ったところでしょうか…。

37. Posted by evening_sky    2007年01月22日 12:58

>Senna Papaさんへ
毎度です〜♪
>待っていました１シリのネタを
やはり１シリのネタはほうって置けません＾＾
>デイライト・・・
日本でも流行りますかね〜＾＾；
>まだまだ続く新年会少し飽きたかも（笑
２日酔い大丈夫ですか＾＾；
私も飽きるほど飲みたいです（笑
今週もよろしくお願いします〜＾＾

38. Posted by evening_sky    2007年01月22日 13:00

>のりさんへ
こんにちは♪
>2ドアもカブリオレも出るみたいですね。
楽しみですね〜
１シリの原型はCS1でしたし、カブリオレは是非導入して欲しいです♪
http://eveningsky.livedoor.biz/archives/50108191.html
また、よろしくおねがいしますー＾＾

39. Posted by evening_sky    2007年01月22日 13:03

>Joyさんへ
こんにちは♪
>３ドア、カッコイイですよネ。
白のボディもとってもいい感じでフィットしてますね♪
次１シリ買うとしたら、ホワイトにするかな＾＾；
>フロントバンパーのデザインは、従来モデルの方が好きです(^^;
なるほど〜。確かにどちらもそれぞれ魅力があって、私も迷いますねｗ
>それとアルミ調マニュアルシフトレバーが超カッコイイですよネ☆
ですね☆日本にもマニュアル導入是非お願いしたいですよね〜♪

40. Posted by evening_sky    2007年01月22日 13:07

>考える葦さんへ
こんにちは！！
>ﾌｪｲｽﾘﾌﾄは結構車の印象が変わりますね。
少しの変更なのですが、印象って結構かわりますよね〜＾＾
>ﾃﾞｲﾗｲﾄも良いｱｸｾﾝﾄになっていると思います。
デイライトの黒リングいいですよね！
私のも黒く塗ろうかな（笑
>ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのｲﾒｰｼﾞは確かに日本は遅れていますよね…。
>これは日本のﾒｰｶにも責任があるでしょうが、早く日本もﾖｰﾛｯﾊﾟ並みのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ技術を定着させて欲しいですね。
そうですね〜！メルセデスのディーゼル導入は大きかったと思います。
今後はどんどん広がってほしいですね♪
>MT車のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑは、さすがと言ったところでしょうか…。
これが私が一番気になりました＾＾
是非次の３シリマニュアルにも装着して欲しいです＾＾
また、よろしくお願いします♪